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高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱是用于把產(chǎn)品放在規(guī)定的溫度及濕度,看產(chǎn)品的耐高溫,耐低溫,以及抗?jié)穸饶芰?,那么高低溫濕熱試?yàn)箱同時(shí)具備加溫,降溫,加濕,降濕能力。
高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱加溫裝置是控制高低溫濕熱試驗(yàn)箱升溫關(guān)鍵系統(tǒng);它是通過控制器得到升溫指令時(shí)會(huì)輸出電壓給繼電器,大約3-12伏直流電加在固態(tài)繼電器上面;它的交流端相當(dāng)于導(dǎo)線接通;接觸器也同時(shí)吸合,加熱器通電使其發(fā)熱,通過循環(huán)風(fēng)機(jī)帶動(dòng)把熱量帶到箱里,使高低溫濕熱試驗(yàn)箱升溫,當(dāng)溫度達(dá)到你的設(shè)定值;控制器通過加在固態(tài)繼電器通斷調(diào)節(jié);我們?cè)诟叩蜏貪駸嵩囼?yàn)箱控制器上看屏幕加熱輸出多少來調(diào)節(jié)發(fā)熱量;高低溫濕熱試驗(yàn)箱是在一邊通過固態(tài)繼電器控制加熱器升溫;另外通過壓縮機(jī)制冷循環(huán)降溫達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡使溫度恒定。
高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱的制冷系統(tǒng)是設(shè)備重要組成部分,它是判定一臺(tái)高低溫濕熱試驗(yàn)箱性能好壞重要依據(jù),它包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器四大組成。壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)心臟,它吸入低溫低壓氣體,變成高溫高壓氣體,通過冷凝成液體放出熱量,然后通過風(fēng)機(jī)帶走熱量,這就是高低溫濕熱試驗(yàn)箱下面是熱風(fēng)原因,其次通過蒸發(fā)器成為低溫低壓的氣體最后回到壓縮機(jī);制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量完成氣化過程從而吸收熱量,達(dá)到制冷目的,完成高低溫濕熱試驗(yàn)箱降溫過程。
高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱加濕系統(tǒng)與加熱系統(tǒng)大致一樣;它是加熱器加熱水變成蒸汽過程;完成加濕目的。
高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱降濕系統(tǒng)也是靠制冷系統(tǒng)完成,蒸發(fā)器放在試驗(yàn)箱里面;比較冷,里面高濕氣體遇見冷的物體冷凝成液體;如此反復(fù)箱體的高濕氣體會(huì)很少,達(dá)到降濕目的。
以上過程通過傳感器和控制儀表進(jìn)行操控,從而達(dá)到試驗(yàn)的要求。
恒溫恒濕試驗(yàn)箱制冷循環(huán)終端技術(shù)簡(jiǎn)要分析
恒溫恒濕試驗(yàn)箱針對(duì)-40℃機(jī)型可以采用單級(jí)制冷循環(huán),也可以采用復(fù)疊式制冷循環(huán)系統(tǒng),但單級(jí)制冷循環(huán)是靠調(diào)小壓縮機(jī)的膨脹閥開啟度,減小制冷劑流量限流來調(diào)低蒸發(fā)壓力(約0.7個(gè)大氣壓),從而獲得更低的蒸發(fā)溫度的,這樣的設(shè)計(jì)是以犧牲系統(tǒng)的制冷量來達(dá)到的(制冷量約只有標(biāo)準(zhǔn)的0.7~0.8),導(dǎo)致制冷效率低并加大了壓縮機(jī)的負(fù)載,而且易引起壓縮機(jī)線圈過熱,影響了壓縮機(jī)的壽命。
冷凍系統(tǒng)設(shè)計(jì):獲取-20℃以下的低溫時(shí)均采用復(fù)疊式制冷循環(huán)系統(tǒng).
恒溫恒濕試驗(yàn)箱獲取低溫而采用兩級(jí)壓縮復(fù)疊制冷循環(huán)的原因:
(1)單級(jí)壓縮蒸氣制冷循環(huán)壓比的限制
單級(jí)蒸氣壓縮式制冷機(jī)的最低蒸發(fā)溫度,主要取決于它的冷凝壓力及壓縮比.制冷劑的冷凝壓力由制冷劑的類別和介質(zhì)(如空氣或水)的溫度決定,在通常情況下,它處于0.7~1.8Mpa范圍內(nèi).壓縮比與冷凝壓力和蒸發(fā)壓力有關(guān),當(dāng)冷凝壓力一定時(shí),隨著蒸發(fā)溫度的降低,蒸發(fā)壓力也相應(yīng)下降,因而使壓縮比上升,它將引起壓縮機(jī)排氣溫度的升高,潤(rùn)滑油變稀,使?jié)櫥瑮l件變壞,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)結(jié)炭和拉缸現(xiàn)象;另一方面,壓縮比的增大將導(dǎo)致壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)降低,制冷量減少,實(shí)際壓縮過程偏離等熵過程越遠(yuǎn),壓縮機(jī)功耗增加,制冷系數(shù)下降,經(jīng)濟(jì)性降低.將出現(xiàn)以下一些影響.
a.任何制冷劑,蒸發(fā)溫度越低,則蒸發(fā)壓力也就越低.過低的蒸發(fā)壓力,有時(shí)可能造成壓縮機(jī)難以吸氣,或者使外界的空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng).
b.當(dāng)蒸發(fā)溫度過低時(shí),某些常用制冷劑已達(dá)凝固溫度,無法實(shí)現(xiàn)制冷劑的流動(dòng),循環(huán).
c.蒸發(fā)壓力降低,制冷劑的比體積增大,制冷劑的質(zhì)量流量減少,制冷量大大下降.為了獲得所需制冷量,必須增大吸氣容積,使壓縮機(jī)體積過于龐大.
(2)制冷劑熱物理特性的限制。
現(xiàn)在恒溫恒濕箱中單級(jí)制冷循環(huán)基本上采用的中溫制冷劑是R404A,在一個(gè)大氣壓下其蒸發(fā)溫度是-46.5℃(R22/-40.7℃),但空氣冷卻式冷凝器傳熱溫差通常取10℃左右(在強(qiáng)制送風(fēng)散熱循環(huán)下,蒸發(fā)器和內(nèi)箱的溫差),就是說箱內(nèi)只能制取-36.5℃的低溫,當(dāng)然,通過調(diào)低壓縮機(jī)的蒸發(fā)壓力,可以將R404A制冷劑的最低蒸發(fā)溫度降低到-50℃;所以要獲取-50℃及以下的低溫時(shí)必須采用中溫制冷劑與低溫制冷劑復(fù)疊式的制冷循環(huán),制取-50℃~-80℃的低溫,低溫制冷劑一般選用R23它在一個(gè)大氣壓下的蒸發(fā)溫度是-81.7℃。
(3)壓縮機(jī)線圈散熱的限制
單級(jí)壓縮機(jī)工作時(shí),在做-35℃左右,因?yàn)閴嚎s機(jī)的線圈是旋空在壓縮機(jī)中間的,這就產(chǎn)生一個(gè)問題,-35℃時(shí),壓縮機(jī)的低壓是為負(fù)數(shù)值,也就是產(chǎn)生了一個(gè)真空度,這樣線圈的頂端熱量就沒有辦法散去,這樣就壓縮機(jī)表面是十分涼,可是實(shí)際上內(nèi)部,他的溫度是很高的,(因?yàn)檎婵帐亲詈玫母魺峤橘|(zhì))!
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