汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱沖擊試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)滿足GB/T18297-2001汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法，所需要的設(shè)備為冷沖擊試驗(yàn)箱：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)性能臺(tái)架試驗(yàn)方法，其中包括各種負(fù)荷下的動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)方法，無(wú)負(fù)荷下的啟動(dòng)，機(jī)械損失功率試驗(yàn)方法以及有關(guān)氣缸密封性德活塞漏氣量及消耗量的試驗(yàn)方法等，用來(lái)評(píng)定汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)：
1.試驗(yàn)槽溫度范圍：-40℃～＋150℃
2.低溫槽溫度范圍：-55℃～-10℃
3.高溫槽溫度設(shè)定范圍：+60℃～+200℃
4.高溫槽升溫速度：平均約5℃/min
5.低溫槽降溫速度：平均約1.5℃/min
6.溫度波動(dòng)度：±0.5℃
7.溫度偏差：±2.0℃
8.溫度恢復(fù)時(shí)間<=5min
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試適用范圍：借助冷熱沖擊試驗(yàn)箱，進(jìn)行溫度沖擊試驗(yàn)，是目前很多儀器儀表，醫(yī)療器械，數(shù)碼科技，電子，五金，LED，電池，數(shù)碼等各大行業(yè)普遍使用的一個(gè)測(cè)試項(xiàng)目冷熱沖擊試驗(yàn)箱具備高低溫瞬間驟變的功能，能模擬環(huán)境的從高溫急劇降到低溫，或者從低溫順便升至高溫。而且還可以持續(xù)高溫恒溫，或者低溫恒溫能檢測(cè)產(chǎn)品耐高低溫驟變，抗熱脹冷縮等性能，或者在高溫，低溫環(huán)境下，產(chǎn)品使用的安全性，持久性，精確性。
冷熱沖擊試驗(yàn)箱不制冷情況分析和解決辦法
作為環(huán)境類試驗(yàn)設(shè)備這一行業(yè)做了7年工程師的我來(lái)說(shuō)，遇到各種不制冷的情況。很多操作員說(shuō)到冷熱沖擊試驗(yàn)箱的故障就談虎色變，以為這設(shè)備技術(shù)含量如此高，自己難以解決，處于束手無(wú)策狀態(tài)。所以設(shè)備一旦不制冷就立刻尋找維修廠家。這可給公司耗費(fèi)了一筆或多或少的維修費(fèi)。其實(shí)如果你稍微懂得一些冷熱沖擊試驗(yàn)箱的制冷原理和流程，對(duì)參與到制冷工序的部件進(jìn)行排查，很多時(shí)候都是自己能夠解決的。
試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)是以使用者的需求為出發(fā)點(diǎn), 提供各界現(xiàn)代化生產(chǎn)制程所需之檢驗(yàn)儀器，不但提供使用者節(jié)省時(shí)間、操作簡(jiǎn)單的超便利試驗(yàn)設(shè)備，更為企業(yè)提供有效控制成本的解決之道！強(qiáng)大的控制軟件在設(shè)計(jì)時(shí)，也考慮到使用上的方便性與快速性試片數(shù)據(jù)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、甚或報(bào)表格式的模塊化，是為操作方便性的與快速性上所做的精心設(shè)計(jì)。湖北恒工全面貫徹執(zhí)行其質(zhì)量保證體系的要求，在產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)量控制及銷售服務(wù)協(xié)調(diào)方面始終保持高效運(yùn)作。產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)符合：ISO、ASTM、AATCC、TAPPI、UL、VDE、IEC、ANSI、ASME、CSA、JIS、BS、EN、DIN、SATRA、GB、CNS等測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。
東莞恒工設(shè)備是從事恒溫恒濕試驗(yàn)箱，步入式環(huán)境試驗(yàn)室，快速溫變?cè)囼?yàn)箱，冷熱沖擊試驗(yàn)箱，高低溫低氣壓試驗(yàn)箱等，業(yè)務(wù)聯(lián)系：潘先生 13602359728
